Later remmen houdt je langer sneller is het motto van hydraulische racefiets schijfremmen. Wanneer het op beslissende seconden aankomt, kunnen hydraulische remmen voordelen bieden - de rijder kan later remmen en heeft minder inspanning nodig dankzij het vloeibare, gemakkelijk te doseren remmedium. Bovendien kunnen de velgen lichter worden uitgevoerd, wat de rijdynamiek, met name de acceleratie, merkbaar ten goede komt. Met de Sram Hydro-serie bereik je een aanzienlijk hoger remvermogen in vergelijking met klassieke, mechanische racefietsremmen. Hydraulische leidingen kunnen in strakkere bochten worden gelegd, de DOT 5.1 remvloeistof is ook hittebestendiger dan vergelijkbare systemen - de prestaties blijven constant bij lange afdalingen. Een ander voordeel is de geringe slijtage, alleen remblokken en schijven hoeven te worden vervangen, een tijdrovende ombouw met nieuwe velgen of dure wielen is grotendeels overbodig. De Sram Force-lijn biedt je een remsysteem met dezelfde eigenschappen als de Red serie, maar met minder carbon onderdelen en daardoor iets zwaarder.
DoubleTap-technologie: met slechts één schakelhendel laat een korte 'tik' de kabel los, d.w.z. terugschakelen; een verdere 'duw' trekt aan de kabel, d.w.z. opschakelen.
Geschikt voor 2/11 versnellingen.
Breedte schakel-/remhendel instelbaar.
Grote, gemakkelijk bereikbare Ergo Blade hendels.
Linker schakelhendel met zero-loss technologie.
Schakelkabel binnenin, dus optisch en aerodynamisch geoptimaliseerd.
Verstelbare banjo op de remklauw voor optimale kabelgeleiding.
Ø18 mm remklauwzuiger.
Materiaal remhendel: carbon.
Materiaal schakelhendel: aluminium.
Materiaal remklauw: gesmeed aluminium, tweedelig.
Remvloeistof: DOT 5.1
Lengte voorkabel: 1000mm.
Incl. schakelkabels en buitenmoffen, kabel, hendel en remhuis, gevuld en ontlucht, klaar voor montage.
Geen voorraad
