☑️ Gratis bezorging in BE & NL vanaf € 50,-        ☑️ Bestellingen voor 21u30 worden dezelfde dag verstuurd!         ☑️ 14 dagen herroeprecht!

    ACHTERWIEL 27.5" DT SWISS HX1700 SPLINE 30 • SCHIJFREM • CENTERLOCK • 148/12MM • SHIMANO 12V

    SKU
    727517
    Geen voorraad
    MerkDT SWISS
    ModelHX 1700 Spline 30
    KleurZwart
    Modeljaar2023
    WieltypeAchterwiel
    Wielmaat27.5"
    MateriaalAluminium
    VelghoogteLaag (tot 32mm)
    Effectieve velghoogte21 mm
    Clincher/TubularClincher
    Draagvermogen150kg
    Inbouwbreedte achternaaf148 x 12mm steekas (Boost)
    Velgbreedte (binnen)30mm
    Velgbreedte (buiten)35mm
    RemtypeSchijfrem
    Aantal versnellingen12V
    Type bodyShimano
    Aantal spaken28 spaken
    Tubeless geschiktJa
    EAN7613052340753
    Extra info

    Een eMTB is ontworpen om snel bergen op en af te rijden en voor plezier te zorgen. De nieuwe HX 1700 SPLINE, de high-end aluminium wielen, doen dat precies. Met meerdere jaren ervaring in hybride fietscomponenten en specifieke, veeleisende testprocedures heeft DT Swiss deze wielen opnieuw ontworpen voor het uitgebreide gebruik van e-mountainbiken. De vernieuwde DT Swiss 350 naaf heeft een groter naafhuis, waardoor een betere weerstand tegen remmen en aandrijfkoppel mogelijk is, wat resulteert in een betere duurzaamheid. De nieuwe naaf wordt nu gecombineerd met een high-end gelaste aluminium velg en versterkte hybride spaken.

    DT Swiss zet zijn missie voort om eMTB-rijders de onderdelen te bieden die ze nodig hebben om langdurig zorgeloos te kunnen rijden. De sport is gegroeid, de behoeften zijn veranderd en dat is precies waar ons assortiment voor staat. DT Swiss heeft zijn Hybrid-lijn opnieuw ontwikkeld en vormgegeven om aan de nieuwe eisen van hybride mountainbikers te kunnen voldoen. Vergeleken met conventionele MTB's maken eMTB's langere tochten mogelijk, ritten naar voorheen onbereikbare plekken, groepen met verschillende niveaus van kracht. Zo vergroten eMTB's het bewegingsbereik, de groepskracht en de ervaring, waardoor de vrijheid van de rijder wordt vergroot. Naarmate de eMTB's zich verder hebben ontwikkeld, zijn niet alleen de rijervaring maar ook de prestaties de laatste jaren aanzienlijk uitgebreid. Krachtigere elektromotoren, grotere accu's en een paradigmaverschuiving in het gebruikersgedrag hebben geleid tot een toename van de belasting en daarmee van de eisen aan eMTB's. DT Swiss heeft daarom de Hybrid MTB wielen volledig herzien.

    HERONTWORPEN NAAFHUIS
    Door de accu en de motor wegen eMTB's doorgaans meer dan traditionele MTB's van dezelfde categorie. Met eMTB's wordt niet minder hard gereden; vaak is juist het tegenovergestelde het geval, omdat de tochten langer zijn en de belasting van de onderdelen toeneemt. Bovendien is het overgedragen koppel van de motor hoger dan bij conventionele MTB's. Voor de nieuwe hybride generatie is de naafschaal volledig opnieuw ontworpen met deze punten in gedachten.

    VERSTERKTE LAGERS
    Groefkogellagers worden meestal aangetroffen in hoogwaardige fietsnaven. Deze lagers zijn geoptimaliseerd om snel te draaien en radiale krachten te absorberen, terwijl ze toch een bepaald aantal axiale krachten kunnen opnemen. Lagerslijtage treedt op wanneer de krachten op de kogels of op het loopvlak te groot zijn. De hoge plaatselijke belastingen kunnen leiden tot inkepingen in het loopvlak, waardoor de kogels niet meer soepel lopen. Te hoge puntbelastingen kunnen ook leiden tot slijtage van het loopvlak, waardoor speling kan ontstaan. Gezien de grotere belasting van eMTB's zijn ook aanpassingen aan de kogellagers nodig. Daarom gebruikt de nieuwe generatie hybride wielen grotere kogellagers dan de 240 EXP MTB-naaf. De grotere kogellagers verdelen de belasting over een groter oppervlak van het loopvlak, waardoor minder slijtage optreedt.

    SPECIFIEK GEHARD STALEN NAAFHUIS
    Het koppel van de motor en de crank wordt via de ketting overgebracht op de cassette en vervolgens op de naaf. Deze interface van cassette en naafhuis is geoptimaliseerd voor de specifieke belastingen van eMTB's. Hybride naafhuizen zijn gemaakt van specifiek gehard staal. Vergeleken met de conventionele aluminium naafbehuizing is het specifieke geharde staal sterker. Bovendien heeft het een hogere vermoeiingssterkte. Dit betekent dat ondanks een groot aantal belastingswisselingen die leiden tot geringe schade aan het oppervlak, de sterkte behouden blijft. De hogere sterkte vermindert de slijtage van het oppervlak van de freehub. Als gevolg daarvan is het verwijderen van de freehubbody gemakkelijker, omdat het minder waarschijnlijk is dat de cassette zich in de freehubbody ingraaft.

    DIKKERE SPAKEN
    In de Hybrid wielen worden dikkere spaken gebruikt dan in conventionele MTB wielen. Deze voor de Hybrid specifieke spaak verhoogt zowel de laterale als de torsiestijfheid. Zoals eerder uitgelegd in de context van de naafflens, helpt dit om een betere laterale stijfheid te krijgen, die beter geschikt is voor de belastingen van eMTB's, maar het verhoogt ook de torsiestijfheid, voor de overdracht van de aandrijfkracht van de naaf naar de velg. Bovendien wordt elke spaak tijdens een omwenteling altijd belast. Deze continue en constante belasting vermijdt vermoeidheid van de spaak die tot falen kan leiden.

    DUURZAME VELGEN
    Moderne eMTB's zijn ontwikkeld om sneller en harder te gaan. Onze Hybrid wielen hebben bewezen een maximaal systeemgewicht van 150 kg te kunnen dragen. DT Swiss velgen hebben extra materiaal precies daar waar het belangrijk is. Ze hebben versterking op het externe centrale deel van de velg, omdat daar de grootste belastingen zitten als de fiets zijn gewicht en dat van de rijder draagt. De krachten die op de wielen worden uitgeoefend, komen van bovenaf en gaan verticaal naar de grond. Dat wil zeggen dat de spaken, die op het moment van draaien aan de onderkant zitten, het meeste gewicht dragen. Daarom zijn de profielen van de velgen niet veranderd en blijven ze dezelfde als die welke zijn getest en goedgekeurd op de meest uitdagende trails. Deze velgen zijn verkrijgbaar in verschillende interne breedtes, zodat elke rijder de gewenste eigenschappen kan kiezen en de best mogelijke grip en tractie krijgt.

    Inhoud verpakking

    1x achterwiel DT Swiss HX1700 Spline 30.
    1x tubeless ventiel 32 mm.
    1x tubeless tape 32 mm.

    Gewicht 1,090 kg
    Actieprijs € 449,95
    Normale prijs € 500,90

    Vragen van klanten

    Stel jouw vraag

    Stel jouw vraag over dit product. En we zullen je zo snel mogelijk antwoorden.

    Geometrie

    Meer van DT SWISS
    Copyright © 2013-heden Magento. Alle rechten voorbehouden.